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<\/a><\/p>\nNun geht es etwa die H\u00e4lfte auf der 107 zur\u00fcck, bis wir zur Kreuzung kommen, welche uns auf der 1095 schlussendlich nach Pai f\u00fchren wird. Dieser Streckeabschnitt ist momentan im Bau und wird verbreitert, dementsprechend ist sie abenteuerlich. Zum Gl\u00fcck f\u00e4hrt Flo und nicht ich muss den Schlagl\u00f6chern ausweichen und die Fahrfertigkeiten bei den vielen Kieselsteinen unter Beweis stellen. Flo bringt uns souver\u00e4n aber mit viel Konzentration \u00fcber die Streckenabschnitte, die teilweise mehr aus losen als festen\u00a0Bestandteilen bestehen.<\/p>\n
Wir fahren an verschiedensten D\u00f6rfern vorbei, x Erdbeerfeldern und Verkaufsst\u00e4nden und dann schl\u00e4ngelt sich die kurvige und steile Strasse den Berg hoch. Und was sehen wir, wir haben kaum Benzin mehr… Wir haben zwar zu Beginn aufgetankt, aber mit dem Umweg nach Chiang Dao w\u00e4re es ratsam gewesen, nochmals voll zu tanken. Zum Gl\u00fcck gibt es zu oberst beim Checkpoint einen Kiosk mit abgef\u00fcllten\u00a0Weinflaschen mit Bezin (einer der wenigen, welchen wir auf dieser Strecke gesehen haben, also nicht darauf spekulieren). Huff…<\/p>\n
Kurz vor Dunkelheit erreichen wir das unter Backpackern beliebte Ausflugsziel Pai. Wasserf\u00e4lle, Hot Springs, ein Canyon und eine gut ausgebauten Infrastruktur ziehen viele Besucher aus\u00a0Chiang Mai an (Minivan 3h f\u00fcr 150 Bath).\u00a0Wir finden etwas ausserhalb des Dorfkerns ein ganz neu aufgebautes Bambusbungalow mit Fr\u00fchst\u00fcck f\u00fcr nur 300 Bath. Der Besitzer erz\u00e4hlt uns stolz, was seine Ideen sind und freut sich, uns als seine ersten G\u00e4ste begr\u00fcssen zu d\u00fcrfen.<\/p>\n In Pai selbst schlendern wir \u00fcber den Abendmarkt, geniessen Curry und geniessen den kleineren Ort, obwohl es hier nat\u00fcrlich nach wie vor touristisch ist, aber wir finden es doch ganz gem\u00fctlich.<\/p>\n Pai und seine Umgebung erkunden wir nicht, sind wir doch neugierig, was noch vor uns liegen wird und gehen davon aus, dass ab jetzt immer weniger Leute unterwegs sein werden. Der heutige Streckenabschnitt von Pai nach Mae Hong Son verl\u00e4uft weiter auf der 1095 Strasse und soll einer der Sch\u00f6nsten sein.<\/p>\n Kaum sind wir aus Pai raus, fahren wir entweder an Reisfeldern vorbei oder befinden uns teilweise fast wieder in dschungelartigen Abschnitten. Heute ist meine erste Fahrt und das zu Beginn gem\u00fctliche Tempo l\u00e4sst uns Zeit, die Landschaft auf uns\u00a0wirken zu lassen\u00a0\ud83d\ude09<\/p>\n Unterwegs machen wir einen Abstecher nach Soppong. Dort gibt es die M\u00f6glichkeit drei Grotten zu besichtigen, da wir gestern schon in einer Grotte waren, lassen wir das heute aus.<\/p>\n Nach Soppong ist nun der Verkehr wirklich minimal und wir sehen vielleicht auf der ganzen restlichen Strecke noch zwei bis drei\u00a0Touristen. Es ist Nachmittag, die Sonne steht tiefer, was die Umgebung in einen fast goldigen Ton einfasst – einfach nur sch\u00f6n. Bei einem Wasserfallwegweiser entschliessen wir uns, doch mal wieder einen Wasserfall zu besichtigen. Zum Gl\u00fcck habe ich mich kurz vorher entschieden mit Flo zu wechseln. Die Strasse ver\u00e4ndert sich sofort eher in einen Waldweg, mit tiefen Rillen aus der erst geendeten Regenzeit. Nach einer „offroad“-Fahrt durch den Wald ist f\u00fcr uns Schluss. Der kleine Fluss hat keine Br\u00fccke und ist zu tief um mit dem Motorbike durchzufahren. So lassen wir den Wasserfall aussen vor und fahren zur\u00fcck auf die Hauptstrasse.<\/p>\n In Mae Hong Son endet unsere heutige Etappe. F\u00fcr den Sonnenuntergang d\u00fcsen wir noch auf den nahe gelegenen H\u00fcgel mit der Pagode, geniessen die Stimmung (mit den M\u00fccken zusammen), schauen den M\u00f6nchen bei der Vorbereitung f\u00fcr das kommende Lichterfest zu und schlendern \u00fcber den Nachtmarkt, der hier klein aber fein ist. Und wir sehen die ersten „Laternen“ in die H\u00f6he steigen. Uns gef\u00e4llts und so schlummern wir zufrieden \u00fcber die positiven \u00dcberraschungen, die der Norden Thailand\u00a0f\u00fcr uns bereit h\u00e4lt, ein.<\/p>\n Mae Hong Son selbst hat „wenig“ zu bieten, aber in der Umgebung gibt es allerlei zu erkunden. In unserem Hotel „Bondee House“ erhalten wir gleich eine handgezeichnete Karte mit Tipps f\u00fcr die Umgebung \ud83d\ude42 Darunter w\u00fcrden sich drei D\u00f6rfer befinden, welche als „Longneck Village“ bezeichnet sind. Wir entscheiden uns gegen Besuche solcher D\u00f6rfer, aber das muss jeder selbst wissen. Die restliche Empfehlungen nehmen wir gerne entgegen.<\/p>\n Unser Weg f\u00fchrt uns zuerst an kleinen D\u00f6rfchen und vielen Reisfeldern vorbei, bis es dann\u00a0erneut steil den Berg hoch geht. Wir besuchen einen sch\u00f6nen\u00a0Wasserfall und machen einen Umweg in die „Schweiz Thailands“, Pang Ou. Per Zufall trinken wir Caf\u00e9 bei einem leg\u00e4nderen Mann und denken nach, warum wohl einst eine Person diesen Ort die kleine Schweiz Thailands genannt hat.<\/p>\n Und irgendwann erreichen wir Ban Rak Thai, das sogenannte „Chinesen Dorf“. Wir befinden uns nun fast an der Grenze zu Myanmar, die Teeplantagen hier sind bekannt, aber ansonsten h\u00e4lt uns nicht viel an diesem Ort und so nehmen wir uns nochmals viel Zeit f\u00fcr den R\u00fcckweg.<\/p>\n In Mae Hong Son stehen wir vor der Entscheidung, hier nochmals zu \u00fcbernachten oder noch bis nach Khun Yaem zu fahren. Dank Flo und seiner rasanten Fahrt erreichen wir Khun Yaem nur kurz nach dem Sonnenuntergang. N\u00e4chstes Mal w\u00fcrden wir eine Nacht in Mae Hong Son einlegen und vielleicht den Umweg bei kleineren D\u00f6rfchen nehmen. Mit etwas Gl\u00fcck finden wir eine preisg\u00fcnstige Unterkunft (nicht einfach hier) und lernen die sehr netten Besitzer kennen, welche mit uns Englisch \u00fcben. Uns gef\u00e4llts nach wie vor sehr gut auf dieser Route im Norden!<\/p>\n Am n\u00e4chten Tag geht es weiter auf der 108. In der Gegend von Mae Hong Son gibt es eine „Sonnenblume“, welche nur etwa zwei Wochen im November im Jahr bl\u00fcht und wir haben Gl\u00fcck, im Moment ist genau die Bl\u00fctezeit. Entlang unseres Weges sehen wir immer wieder mal das strahlende Gelb, bis wir ein ganzes Feld sehen. Ein Stopp ist da wohl wirklich angebracht.<\/p>\n Wieder einmal versuchen wir einen Ausflug zu einem angeschriebenen Wasserfall. Die Strasse wechselt sofort von geteert auf Sand \/ Lehm, f\u00fchrt uns an D\u00f6rfchen vorbei, in welchen die Menschen uns freudig entgegen winken und wir schlussendlich an einem kleinen Wasserfall ankommen, der kaum Wasser hat \ud83d\ude09<\/p>\n Die Landschaft hat sich mittlerweile ver\u00e4ndert. Es ist hier schon viel trockener und die Gegend wirkt herbstlich. Die braunen, ausged\u00f6rrten Bl\u00e4tter fallen uns entgegen, die meisten Reisfeldern sind schon geerntet und wenn wir stoppen, sp\u00fcren wir nun deutlich die trockene Hitze. Seit wir unterwegs sind, haben wir fast das Gef\u00fchl, wir reisen durch verschiedene Jahreszeiten.<\/p>\n Mae Sariang hat einige sehr g\u00fcnstige Unterk\u00fcnfte zu bieten und ist gut beschildert f\u00fcr Touristen. Wir sehen aber nach wie vor kaum Touristen. Der Ort selbst wirkt sehr allt\u00e4glich, was uns sehr sympatisch ist. Um den Ort herum befinden sich \u00fcberall Reisfelder welche mit den Bergen im Hintergrund ein sch\u00f6nes Bild abgeben.<\/p>\n Den Tag lassen wir erneut auf dem Nahe gelegenen H\u00fcgel ausklingen. Die sch\u00f6ne Abendstimmung geniessen wir fast in Zweisamkeit. Nur ein M\u00f6nch geniesst die gleiche Aussicht wie wir. Von weitem sehen wir noch Menschen auf den Feldern Reis ernten und hinter uns wacht ein riesiger Buddha \u00fcber die gesamte Region.<\/p>\n Die Reise geht heute zu erst auf der 108 und dann auf der 1088 weiter. Erneut fahren wir an x verschiedenen Feldern vorbei. Sieht so aus, als w\u00fcrde hier ein grosser Teil des Gem\u00fcses f\u00fcr die Region her kommen. Unterwegs sehen wir auch immer wieder kleine Lastwagen, welche bis oben mit Kohl beladen sind. Heute stoppen wir nicht oft auf unserem Weg und erreichen Nachmittags den Ort Mae Chaem. Mit einem kleinen Pfeil gekennzeichnet finden wir schnell ein kleines sch\u00f6nes Bed- und Breakfast-Guesthouse. Vor dem Dorfeingang haben wir Gl\u00fcck und sehen, wie der geerntete Reis gewonnen wird. Die Arbeiter freuen sich dar\u00fcber, dass ihnen jemand\u00a0f\u00fcr ihre Arbeit interessiert\u00a0und warten mit dem „Ausklopfen des Reises“ bis Flo seine Kamera bereit hat.<\/p>\n Am Abend lernen wir vom familieneigenen Restaurant „Thai Barbecue“ kennen. Die Gastgeberin erkl\u00e4rt uns Schritt f\u00fcr Schritt den Ablauf und die grosse Auswahl f\u00fcr auf den „Grill“.<\/p>\n An unserem letzten Tag geht es nochmals steil hoch, da hat unser 125-Motobike fast M\u00fche, aber mit 30km\/h im letzten Abschnitt als Maximalgeschwindgkeit erreichen wir dann doch den h\u00f6chsten Punkt Thailands im Doi Inthanon Nationalpark. Ich habe unterwegs meine Regenjacke angezogen, sind die Temperaturen hier doch deutlich k\u00fchler geworden. Obwohl wir heute keine Aussicht haben, was oft der Fall sei, geniessen wir den kleinen Rundgang auf dem moosigen Trail durch einen Waldabschnitt.<\/p>\n Und dann geht es zur\u00fcck nach Chiang Mai, die letzen 60 km sind nicht besonders nennenswert, befinden wir uns auf der stark befahrenen Strasse, viel Abgas, asiatische Fahrstile und viel L\u00e4rm.<\/p>\n Ach, war es sch\u00f6n, in diesem noch sehr ruhigen Norden. W\u00e4r h\u00e4tte gedacht, dass uns dieser Teil so gefallen k\u00f6nnte \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Datum: 15.11.-16.11.2015 Busfahrt von Bangkok nach Chiang Mai \/ 16.11.-17.11.2015 Chiang Mai \/ 17.11.-22.11.2015 Motobiketour im Norden Thailands „Mae-Hong-Son-Loop“ Chiang Mai: Vorbereitung f\u00fcr die Motobiketour „Mae Hong Son Loop“ 971 km haben wir mit einem\u00a0125-Motobike im Norden von Thailand zur\u00fcckgelegt … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1649,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,24],"tags":[],"class_list":["post-1614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asien","category-thailand"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/umdenball.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/umdenball.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/umdenball.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/umdenball.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/umdenball.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/umdenball.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/umdenball.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/umdenball.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/umdenball.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/umdenball.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>\u00a0<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nTag 2: Pai – Soppong – Mae Hong Son (ca. 132 km)<\/h1>\n
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<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nTag 4: Khun Yuam – Mae Sariang (ca. 97 km)<\/h1>\n
<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\nTag 5: Mae Sariang – Mae Chaem (ca. 162 km)<\/h1>\n
<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\nTag 6: Mae Chaem – Doi Inthanon – Chiang Mai (ca. 155 km)<\/h1>\n
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